Direct naar inhoud

Een betere verbinding op de Maaslijn

Vanaf 2024 tot 2028 wordt gewerkt aan de Maaslijn. Daardoor kunnen er straks elektrische treinen rijden. Daarnaast worden delen van het spoor verdubbeld, zodat de dienstregeling betrouwbaarder wordt. Dat is goed nieuws voor alle reizigers.

Met ongeveer 22.000 reizigers per dag is de Maaslijn de drukste regionale spoorlijn in Limburg

Het traject tussen Nijmegen en Roermond wordt de komende twee jaren flink gemoderniseerd, zodat straks minder vertragingen ontstaan en er een betrouwbare dienstregeling kan worden gereden. Daarmee wordt overstappen op de stations Roermond, Venlo en Nijmegen verbeterd.

Elektrische treinen

De huidige dieseltreinen worden vervangen door snellere en elektrisch aangedreven treinen. Om dat mogelijk te maken wordt het hele traject voorzien van bovenleiding en elektrische installaties die zorgen voor de stroomvoorziening. Eind 2027 rijdt de eerste elektrische trein op de vernieuwde Maaslijn.

Sneller en minder verstoringen

Er vindt ook een aantal aanpassingen aan het spoor plaats. Zo worden bochten ruimer gemaakt en sporen verdubbeld. Hierdoor kan de snelheid van de treinen omhoog en kunnen tegemoetkomende treinen elkaar passeren en hoeven ze niet meer op elkaar te wachten. Dit betekent minder verstoringen, maar ook meer comfort en betrouwbaarheid door betere aansluitingen.

Helaas ontkomen we er niet aan dat er af en toe geen treinen kunnen rijden

Hieronder lees je meer over de werkzaamheden op het spoor en wanneer er eventueel op jouw traject even geen treinen rijden.

In 2025 wordt gestart met de bouwwerkzaamheden aan de noordelijke Maaslijn (Nijmegen - Venlo). In 2026 werkt de aannemer verder aan de noordelijke Maaslijn en starten ze met de werkzaamheden aan de zuidelijke Maaslijn (Venlo-Roermond).

Op de volgende dagen wordt er gewerkt en rijden geen treinen.

Geplande buitendienststellingen op de Maaslijn in 2025

Er rijden bussen in plaats van treinen

  • zo 29 juni: Nijmegen ↔ Mook-Molenhoek
  • zat 9 augustus - zon 17 augustus: Venlo ↔ Mook-Molenhoek
  • zat 27 september – zon 28 september: Cuijk ↔ Nijmegen
  • zat 1 november – zon 9 november: Cuijk ↔ Nijmegen
  • zat 15 november - zon 16 november: Cuijk ↔ Nijmegen
  • zat 22 november – zon 23 november: Roermond ↔ Venray

    Wat deze buitendienststellingen precies voor je reis betekenen,
    zie je vanaf 10 dagen voor vertrek onder 'Storingen & Werkzaamheden'

De Maaslijn wordt verbeterd en daar werken we samen hard aan

Tip! Neem ook een kijkje op de projectwebsite : De Maaslijn

  • ProRail

    ProRail is de spoorwegbeheerder van Nederland en heeft van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en provincie Limburg opdracht gekregen om het project op de Maaslijn te realiseren. Op de website van ProRail lees je meer over de Maaslijn.

    Maaslijn | ProRail
  • Swietelsky Rail Benelux

    Swietelsky is de aannemer en voert het project uit in opdracht van ProRail. Op de website van Swietelsky vind je meer informatie over de werkzaamheden aan de Maaslijn. Daar kun je ook de BouwApp downloaden.

    Maaslijn | Swietelsky
  • Arriva

    Op de Maaslijn rijden de treinen van Arriva tussen Nijmegen en Roermond. Door de werkzaamheden aan het spoor komt het voor dat er op delen van het traject tijdelijk geen treinen kunnen rijden. Hier bekijk je alle storing & werkzaamheden op het spoor.

    Storingen & Werkzaamheden
Kun je vinden wat je nodig hebt?